GP Gran Bretagna: Ferrari ad alti e bassi nel venerdì di libere di Silverstone

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Venerdì di libere a tinte rosa a Silverstone. La Racing Point comanda le operazioni al termine della prima giornata del programma di lavoro del Gran Premio di Gran Bretagna con un Lance Stroll particolarmente ispirato che stampa il giro veloce in 1’27″274. Scosso dalla positività al Covid-19 da parte di Sergio Perez, il team anglo-canadese non si è scomposto e grazie a una RP20 competitiva sul tracciato britannico è riuscito a piazzare Stroll costantemente tra i primi 3 e Nico Hulkenberg, rientrante in F1 per sostituire il messicano, nella top-10. Oscurati, ma non del tutto, i top-team tra i quali spicca soprattutto la Red Bull. Max Verstappen brilla nella prima sessione e firma il giro veloce in 1’27″422 salvo poi essere battuto dal compagno Alexander Albon nelle libere 2 (secondo a soli 90 millesimi da Stroll ma con incidente a metà sessione), complice però una incomprensione in pista con la Haas di Grosjean durante il suo giro lanciato.

Avvio di weekend piuttosto tranquillo per la Mercedes che conferma le proprie potenzialità sul passo gara con Lewis Hamilton e Valtteri Bottas senza però riuscire ad incidere nella simulazione qualifica, soprattutto nel passaggio da gomma media a gomma soft. Giornata ad alti e bassi, invece, in casa Ferrari dove i due lati dei box mostrano umori completamente opposti. Charles Leclerc può sorridere: dopo il quinto posto della mattinata il monegasco è riuscito a migliorarsi fermando il cronometro sull’1’27″570 che vale il quarto tempo nelle libere 2. E sebbene i tempi complessivamente non siano entusiasmanti nel confronto con il venerdì di libere dello scorso anno, Leclerc è riuscito a limitare i danni inserendosi in mezzo alle due Mercedes di Bottas e Hamilton pagando cara però la differenza di prestazione nel secondo settore. Giornata da cancellare, invece, dal lato box di Sebastian Vettel. Pressoché inesistenti le due sessioni per il tedesco che dopo aver saltato le libere 1 a causa di un problema al sistema intercooler, nelle free practice 2 ha dovuto combattere con una ulteriore problematica alla pedaliera. E quando nel finale di sessione il tedesco è riuscito a girare ha trovato grosse difficoltà nel mantenere la sua SF1000 nelle giuste traiettorie in curva.

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A differenza delle prime tre gare, però, dopo il venerdì di libere di Silverstone è complicato fare previsioni circa le reali prestazioni delle vetture. Discorso rimandato a sabato quando alle 12:00 scatteranno le libere 3 in attesa delle qualifiche che dalle 15:00 daranno vita alla battaglia per la pole position.

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