F1 2018, monoposto ancor più veloci in qualifica: tutti i record a rischio

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“All’inizio della stagione le vetture dovrebbero essere più veloci di un secondo al giro. Durante l’anno si dovrebbe essere arrivare ad un secondo mezzo e dunque entro fine stagione le monoposto potrebbero esser più veloci di due secondi a giro“. Mario Isola, racing director della Pirelli, ha inquadrato così il programma di sviluppo delle monoposto della Formula 1 che dal 2017 al 2018 subiranno un altro “balzo” importante dal lato prestazionale. Uno o due secondi più veloci a giro per frantumare nuovamente tutti i record dei tracciati segnati nel corso della passata stagione.

UN 2017 DA RECORD – Nel Mondiale 2017 abbiamo assistito, finalmente, ad una lotta “ampliata” fra le varie scuderie. Mercedes e Ferrari si son date battaglia per tutto l’anno grazie alle straordinarie performance dei propri piloti ma soprattutto grazie allo sviluppo progettato nella off-season. Rispetto all’annata precedente, nel 2017 furono apportate notevoli modifiche sulle vetture con maggior carico aerodinamico, gomme posteriori più larghe e tante altre variazioni che permisero un clamoroso balzo dai 3 ai 5 secondi in meno in qualifica.

In 19 dei 20 Gran Premi stagionali, i pole-man Lewis Hamilton, Valtteri Bottas, Sebastian Vettel e Kimi Raikkonen son riusciti ad abbattere tutti i record preesistenti ad eccezione del Gran Premio d’Italia con le qualifiche fortemente condizionate dalla pioggia torrenziale (persiste il record di Rubens Barrichello in Ferrari con 1:20.089 nel 2004). Questi dati rispecchiano il numero delle pole conquistate per pilota con Hamilton a quota 10 seguito da Vettel e Bottas a 4 oltre a Raikkonen fermo a 1.

2018, TUTTO NUOVAMENTE IN DISCUSSIONE? Stando alle parole di Mario Isola, in attesa dei primi test prestagionali a Barcellona, la situazione potrebbe nuovamente stravolgersi a causa di ulteriori novità tecniche. Non vedremo più la T-Wing, l’appendice che fungeva da cofano motore anche se l’introduzione dell’halo, per motivi di sicurezza, comporterà un rinforzamento del telaio e la conseguente perdita di alcuni decimi a giro. Proprio per questo l’intera gamma di mescole utilizzabili (dalla hard alla ultrasoft) verrà “ammorbidita” di uno step, ma non è tutto. Dal 2018, in determinati tracciati, potrà esser utilizzata anche la nuova gomma rosa “hypersoft”, una mescola ancor più morbida che permetterà di guadagnare almeno un secondo nel giro secco.

E dunque tutto, probabilmente, tornerà nuovamente in discussione con tutti i record da rivedere e da riscrivere. Nel 2018 il Gran Premio della Malesia non farà parte del calendario lasciando “intatto” il crono da 1:30.076 a Hamilton. L’ingresso del Paul Ricard (Gran Premio della Francia) ed il ritorno dell’Hockenheimring (Gran Premio della Germania) saranno considerati due nuovi obiettivi statistici con il record di Michael Schumacher, in terra tedesca, che resiste dal 2004 (crono di 1:13.306).

La lista di tutti i record dei tracciati che faranno parte del Mondiale 2018

Abu Dhabi, Yas Marina – Valtteri Bottas (Mercedes 2017) 1:36.231
Australia, Albert Park – Lewis Hamilton (Mercedes 2017) 1:22.188
Austria, Red Bull Ring – Valtteri Bottas (Mercedes 2017) 1:04.251
Azerbaijan, Baku – Lewis Hamilton (Mercedes 2017) 1:40.593
Bahrain, Sakhir – Valtteri Bottas (Mercedes 2017) 1:28.769
Belgio, SPA-Francorchamps – Lewis Hamilton (Mercedes 2017) 1:42.553
Brasile, Interlagos – Valtteri Bottas (Mercedes 2017) 1:08.322
Canada, Montreal – Lewis Hamilton (Mercedes 2017) 1:11.459
Cina, Shanghai – Lewis Hamilton (Mercedes 2017) 1:31.678
Francia, Paul Ricard – da definire
Germania, Hockenheimring – Michael Schumacher (Ferrari 2004) 1:13.306
Giappone, Suzuka – Lewis Hamilton (Mercedes 2017) 1:27.319
Gran Bretagna, Silverstone – Lewis Hamilton (Mercedes 2017) 1:26.600
Italia, Monza – Rubens Barrichello (Ferrari 2004) 1:20.089
Messico, Hermanos Rodriguez – Sebastian Vettel (Ferrari 2017) 1:16.488
Monaco, Monte Carlo – Kimi Raikkonen (Ferrari 2017) 1:12.178
Russia, Sochi – Sebastian Vettel (Ferrari 2017) 1:33.194
Singapore, Marina Bay – Sebastian Vettel (Ferrari 2017) 1:39.491
Spagna, Catalogna – Lewis Hamilton (Mercedes 2017) 1:19.149
Stati Uniti, Austin – Lewis Hamilton (Mercedes 2017) 1:33.108
Ungheria, Hungaroring – Sebastian Vettel (Ferrari 2017) 1:16.276

IN GARA, INVECE… Ben differente la situazione in gara con tanti record ancora da riscrivere. Sebbene le monoposto abbiano guadagnato velocità e grossi margini di miglioramento nel giro secco, nella distanza lunga in gara si è faticato tanto a segnare i nuovi record. La Ferrari, da questo punto di vista, è cresciuta tanto e grazie a Sebastian Vettel è riuscita a siglare i nuovi record a Baku, SPA-Francorchamps, Sepang, Hermanos Rodriguez e Austin oltre a Kimi Raikkonen a Sochi. Per Lewis Hamilton, invece, da segnalare i new track record al Red Bull Ring, Silverstone e Marina Bay. In questa speciale classifica troviamo sorprendentemente anche Max Verstappen a Interlagos e Sergio Perez a Monte Carlo.

Nuovi record in gara segnati nel 2017

Austria, Red Bull Ring – Lewis Hamilton (Mercedes) 1:07.411
Azerbaijan, Baku – Sebastian Vettel (Ferrari) 1:43.441
Belgio, SPA-Francorchamps – Sebastian Vettel (Ferrari) 1:46.577
Brasile, Interlagos – Max Verstappen (Red Bull) 1:11.044
Gran Bretagna, Silverstone – Lewis Hamilton (Mercedes) 1:30.621
Malesia, Sepang – Sebastian Vettel (Ferrari) 1:34.080
Messico, Hermanos Rodriguez – Sebastian Vettel (Ferrari) 1:18.785
Monaco, Monte Carlo – Sergio Perez (Force India) 1:14.820
Russia, Sochi – Kimi Raikkonen (Ferrari) 1:36.844
Singapore, Marina Bay – Lewis Hamilton (Mercedes) 1:45.008
Stati Uniti, Austin – Sebastian Vettel (Ferrari) 1:37.766

Record in gara ancora imbattuti dopo il 2017

Abu Dhabi, Yas Marina – Sebastian Vettel (Red Bull 2009) 1:40.279
Australia, Albert Park – Michael Schumacher (Ferrari 2004) 1:24.125
Bahrain, Sakhir – Pedro de la Rosa (McLaren 2005) 1:31.447
Canada, Montreal – Rubens Barrichello (Ferrari 2004) 1:13.622
Cina, Shanghai – Michael Schumacher (Ferrari 2004) 1:32.238
Francia, Paul Ricard – da definire
Germania, Hockenheimring – Kimi Raikkonen (McLaren 2004) 1:13.780
Giappone, Suzuka – Kimi Raikkonen (McLaren 2005) 1:31.540
Italia, Monza – Rubens Barrichello (Ferrari 2004) 1:21.046
Spagna, Catalogna – Kimi Raikkonen (Ferrari 2008) 1:21.670
Ungheria, Hungaroring – Michael Schumacher (Ferrari 2004) 1:19.071